Cuptor de cementare cu vid
-
Cuptor de carbonitrurare și de călire a uleiului cu camere duble orizontale
Carbonitrurarea este o tehnologie metalurgică de modificare a suprafeței, care este utilizată pentru a îmbunătăți duritatea suprafeței metalelor și pentru a reduce uzura.
În acest proces, decalajul dintre atomii de carbon și azot difuzează în metal, formând o barieră de alunecare, care crește duritatea și modulul în apropierea suprafeței.Carbonitrurarea este de obicei aplicată oțelurilor cu conținut scăzut de carbon, care sunt ieftine și ușor de prelucrat, pentru a conferi proprietăți de suprafață unor grade de oțel mai scumpe și dificil de prelucrat.Duritatea suprafeței pieselor de carbonitrurare variază de la 55 la 62 HRC.
-
Cuptor de cementare cu vid cu sistem de simulare și control și sistem de călire
Cementarea în vid este de a încălzi piesa de prelucrat în vid.Când ajunge la temperatura peste punctul critic, va rămâne o perioadă de timp, va degaza și îndepărta pelicula de oxid, apoi va trece în gazul de cementare purificat pentru cementare și difuzie.Temperatura de carburare a carburării în vid este ridicată, până la 1030 ℃, iar viteza de carburare este rapidă.Activitatea de suprafață a pieselor carburate este îmbunătățită prin degazare și dezoxidare.Viteza de difuzie ulterioară este prea mare.Carburarea și difuzia se efectuează în mod repetat și alternativ până când se atinge concentrația și adâncimea de suprafață necesare.
Adâncimea de cementare în vid și concentrația de suprafață pot fi controlate;Poate schimba proprietățile metalurgice ale stratului de suprafață al pieselor metalice, iar adâncimea sa efectivă de cementare este mai adâncă decât adâncimea reală de cementare a altor metode.
-
Cuptor de cementare cu vid
Cementarea în vid este de a încălzi piesa de prelucrat în vid.Când ajunge la temperatura peste punctul critic, va rămâne o perioadă de timp, va degaza și îndepărta pelicula de oxid, apoi va trece în gazul de cementare purificat pentru cementare și difuzie.Temperatura de carburare a carburării în vid este ridicată, până la 1030 ℃, iar viteza de carburare este rapidă.Activitatea de suprafață a pieselor carburate este îmbunătățită prin degazare și dezoxidare.Viteza de difuzie ulterioară este prea mare.Carburarea și difuzia se efectuează în mod repetat și alternativ până când se atinge concentrația și adâncimea de suprafață necesare.
